今天很多傳統(tǒng)行業(yè)，包括很多人創(chuàng)業(yè)，都是希望把傳統(tǒng)行業(yè)跟互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，都在談“互聯(lián)網(wǎng)+”?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”到底是什么？簡(jiǎn)單理解為兩種：一種叫“+互聯(lián)網(wǎng)”，一種叫“互聯(lián)網(wǎng)+”。

“+互聯(lián)網(wǎng)”是把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成術(shù)。比如說，你原來是賣大餅的，現(xiàn)在你不僅在線下賣，也在網(wǎng)上賣了，或者是弄了一大波美少女，給人上門送大餅（所謂O2O模式），這些都是“傳統(tǒng)企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”。很多傳統(tǒng)制造業(yè)老板跟我談工業(yè)4.0。從狹義上說，工業(yè)4.0是讓工廠更加自動(dòng)化，用各種智能化的設(shè)備，把工廠全部用互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議連在一起，很多東西共享到云端，加強(qiáng)跟客戶的聯(lián)系，本質(zhì)來講，這些都是“+互聯(lián)網(wǎng)”——是做加法，不會(huì)產(chǎn)生爆炸級(jí)，指數(shù)級(jí)的變化。也就是說，這些做法沒有改變一個(gè)行業(yè)或產(chǎn)品的本質(zhì)，只是利用互聯(lián)網(wǎng)把它改得更有效。

例子一：

Uber為什么能成為全球的“不租車的租車公司”，是因?yàn)樗淖兞诉B接關(guān)系，打破了傳統(tǒng)的模式。過去很多人有車，不能接活，所以我們必須跟出租車司機(jī)相連接，出租車公司跟政府相連接，獲得執(zhí)照，然后再跟用戶相連接，流程復(fù)雜煩瑣。uber則從兩方面顛覆了連接關(guān)系。

1、顛覆了用戶和出租車的連接

你不要小看這點(diǎn)，美國(guó)用uber的時(shí)候，一直以為它是靠便宜，后來發(fā)現(xiàn)，便宜只是單一方面。我想大家肯定體會(huì)過，站在路邊，許多空出租車駛過，就是不接你的心情。遇到這種情況，特想攔路搶劫一輛車。因?yàn)橛辛耸謾C(jī)有了連接，Uber現(xiàn)在給了你一個(gè)體驗(yàn)：它能讓你看著代表著來接你的車的小藍(lán)點(diǎn)、小綠點(diǎn)或者小紅點(diǎn)，快速的向你接近。這種感覺太美好了，這就是原來你沒有過的體驗(yàn)。

2、更重要的是商業(yè)模式，它改變了所有開車司機(jī)的連接。

過去只有少數(shù)人跟出租車公司連接，uber讓每個(gè)人都可以當(dāng)“黑車司機(jī)”。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，uber 什么都沒有變，它既沒有改造汽車，沒有在汽車?yán)锛右粔K電池，也沒有在汽車?yán)锛觟pad，他改變的只是連接關(guān)系。所以說“互聯(lián)網(wǎng)+”是道，是用互聯(lián)網(wǎng)的哲學(xué)，互聯(lián)網(wǎng)的思維去指導(dǎo)一個(gè)產(chǎn)品或傳統(tǒng)行業(yè)如何做產(chǎn)品，改變它的產(chǎn)品體驗(yàn)，改變它看待用戶的方式，改變它跟用戶的連接方式，改變商業(yè)模式，從而讓資源真正重新配置，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)甚至核反應(yīng)效果。

例子二：

微信為什么顛覆了運(yùn)營(yíng)商呢？而且為什么至少在一段時(shí)間里看起來是不可戰(zhàn)勝的呢？因?yàn)槲⑿鸥淖兞擞脩艉瓦\(yùn)營(yíng)商之間的連接關(guān)系，它解決了我們每個(gè)人的連接問題。

張小龍確實(shí)很牛掰，假設(shè)微信是我做的，我能想到，做一個(gè)大家都會(huì)用的“搖妹紙”的功能。但是他用公眾號(hào)把大家都連接起來，這就是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)一個(gè)非常大的創(chuàng)新。

在PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代為什么沒有那么大的力量？PC互聯(lián)網(wǎng)其實(shí)沒有把人連起來，只是把電腦連起來了。電腦只是一個(gè)工具，它改變了信息傳播的方式。

手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)就不一樣。手機(jī)是什么呢？手機(jī)像是你身上的新器官，已經(jīng)長(zhǎng)在你手上了。它是人類發(fā)明的物件里跟人關(guān)系緊密關(guān)連的，生活工作的需求。我們現(xiàn)在無論干什么——聚餐開會(huì)，夫妻在床上，都幾乎離不開手機(jī)。

PC端，我們每天的在線時(shí)長(zhǎng)，就8個(gè)小時(shí)，甚至5個(gè)小時(shí)，手機(jī)怎么少也有十幾個(gè)小時(shí)。今天我把你的什么東西沒收了都可以，但手機(jī)沒收三十分鐘，有人就要跟我拼命。沒辦法，這已經(jīng)成為了一種通病。

而且，手機(jī)是移動(dòng)的設(shè)備，它把每個(gè)人連起來以后，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)更廣泛了，不僅時(shí)間更長(zhǎng)了，手機(jī)里還有傳感器，攝像機(jī)，錄音機(jī)……產(chǎn)生了更多的信息。所以微信為什么會(huì)比QQ牛掰，就是因?yàn)樗嬲旖莸匕讶伺c人連在一起。

無論是互聯(lián)網(wǎng)還是未來的IOT（internet of things），核心的本質(zhì)，背后的力量都是connection——連接。你要考慮你的產(chǎn)品如何能夠加入到連接的網(wǎng)絡(luò)里來，你的產(chǎn)品如何能真正把很多東西連在一起。這個(gè)東西可以是人，可以是企業(yè)，可以是everything，只有理解了連接，才會(huì)理解為什么很多行業(yè)會(huì)被顛覆。

用戶思維，而不是客戶思維

中國(guó)的行業(yè)是什么？是運(yùn)營(yíng)商，因?yàn)樗麚碛械挠质强蛻粲质怯脩簟忝總€(gè)月交話費(fèi)，買套餐，是客戶；你每天在打電話，發(fā)短信，上網(wǎng)離不開他的服務(wù)，是用戶。

運(yùn)營(yíng)商斷服務(wù)一分鐘你都受不了。但為什么說，微信還是干掉了運(yùn)營(yíng)商？干掉的意思，不是死了，是被邊緣化。不是說有了微信的免費(fèi)信息服務(wù)，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商的短信收入下降了，對(duì)運(yùn)營(yíng)商來說，那幾百億的收入只要用戶還在就可以做。

致命的是，每天你手機(jī)里用的是大量的第三方公司的產(chǎn)品，你和運(yùn)營(yíng)商之間被以微信為主的各種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)隔離了，你跟運(yùn)營(yíng)商的距離越來越遠(yuǎn)。

所以以后，大家跟運(yùn)營(yíng)商之間就沒用戶關(guān)系了，只剩下客戶關(guān)系。你連營(yíng)業(yè)廳都不用去，在網(wǎng)上充值就行了。如果以后免費(fèi)wifi無處不在，那連SIM卡都不要了。

前幾年攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)商慌得要死，因?yàn)樗麄冇X得號(hào)碼是資源。我說，大哥，別逗了，你看大家在陌陌上聊了半天，互留了啥？——微信號(hào)。

透過現(xiàn)象看本質(zhì)：將來離用戶近的，使用時(shí)間長(zhǎng)，粘度高的廠商是有價(jià)值的，以此類推。用戶與客戶，一字之差，但背后的理念差異，卻是巨大的。

運(yùn)營(yíng)商曾經(jīng)提過一個(gè)問題，就是微信收費(fèi)嗎？這就是傳統(tǒng)思路，提供了某種服務(wù)就要收費(fèi)，你要收費(fèi)就要把他變成客戶。馬化騰用得著收費(fèi)，把大家都變成客戶嗎？微信每年怎么也得投入幾十個(gè)億吧，然后給大家提供免費(fèi)的通訊服務(wù)，讓你們每天都花五個(gè)小時(shí)上網(wǎng)，讓你們離不開，像我想不用都不能，因?yàn)槟銈兌加冒　?/p>

有了用戶之后，互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)律就來了，兩個(gè)詞——“胡打胡有理”和“插著扁擔(dān)都開花”。他在上面做什么不好？

有一段時(shí)間，微信出廣告了，有些人還特別期待，世界真是變了——很多人收到可樂的廣告，很沮喪；有人收到寶馬的廣告，奔走相告，我終于收到了寶馬的廣告了。所以未來騰訊在微信還能做更多的事情，所有你想得到，想不到的，都可以做，這就是用戶的力量。

這不是空話，如果概括互聯(lián)網(wǎng)的特性只能用四個(gè)字，那就是“用戶至上”。很多人一上來就跟我說，我在互聯(lián)網(wǎng)里怎么賺錢。我不是不愛錢，我跟你們一樣愛錢，因?yàn)闆]有錢是萬萬不能的。但是在互聯(lián)網(wǎng)上剛開始就想怎么賺錢，就想著弄客戶，你可能就沒有用戶，那其它互聯(lián)網(wǎng)的東西都免談。